4月26日，由北京小雨智造科技有限公司与北京航空航天大学共同成立的“工业具身智能联合实验室”正式揭牌成立。实验室同期发起“工业具身智能产业联盟”倡议，共建生态、共定标准，为中国制造业的智能化转型升级注入核心驱动力。
在小雨智造创始人兼CEO乔忠良看来，当前具身智能行业正处于创业热潮，但缺乏足够好的基础设施，整个行业需要像特斯拉之于电动汽车、iPhone之于手机，能够打造超级爆品的企业站出来，推动产业链发展。“未来十年，全球只会剩下不到10家通用具身企业进入决赛圈。”乔忠良认为，年出货10万台将是迈入决赛圈的门槛。
小雨智造创始人兼CEO乔忠良现场发言。主办方供图
用具身红利加固中国智造的护城河
在北航·小雨“工业具身智能联合实验室”成立现场，北京市经信局局长姜广智、北京市海淀区区长许心超、北京航空航天大学副校长吕卫锋、中国科学院院士郑志明、工业和信息化部装备工业一司智能制造处处长赵奉杰出席。
郑志明指出，人工智能的难点在于数据空间和物理空间的深度融合，具身智能是当前全球科技竞争的必争之地，也是重塑国家工业制造底层逻辑、发展新质生产力的核心战略力量。联合实验室为产学研用提供了绝佳时机。
吕卫锋介绍，联合实验室将聚焦前沿突破、深化产教融合、培养具身智能复合拔尖人才，打造产学研协同创新的新标杆。
乔忠良是北航校友，2010—2023年在小米工作，任小米集团MIUI研发负责人，是小米史上首位应届生和应届生总经理。任职小米十余年，从校招生一路做到管理3000多人的高管，乔忠良完整见证了千亿级企业从0到1，再从1到10的成长蜕变。
随着大模型的横空出世，乔忠良的创新创业的冲动再也按捺不住。经过一番调研，乔忠良将目光锁定在具身智能赛道。小雨智造选择北京海淀产业，有乔忠良出于个人情感的考量。
“在海淀上学、就业、成家，情有独钟；此外，海淀人才集聚，具身智能产业最看重人才密度，主管部门看重创新创业；再加上京津冀产业协同，也让具身智能工业应用有更多场景。”乔忠良提到。
许心超介绍，海淀区作为全国科技创新中心核心区，已探索出“五方六力”成果转化模式，提出“三圈投资”全生命周期陪伴企业成长——事业投资圈、价值投资圈、资本投资圈，覆盖企业从初创到成熟的完整周期。
纵观世界工业发展史，由于人力成本及资本的逐利性，工业强国都有制造业外流的过程，中国制造业面临同样的风险。“国家提出必须筑牢制造业，用具身红利加固中国智造的护城河，这是工业具身最高的战略正义。”乔忠良说，北航·小雨工业具身智能联合实验室的成立，就标志着小雨智造与学术界在工业智能领域的深度合作。
具身智能年出货10万台是迈入决赛圈的门槛
“工业场景天然不适合人类劳作。”乔忠良介绍，中国焊工平均年龄45岁，且有超300万缺口，人口红利消退的背后，本质原因在于工业环境恶劣，年轻人不愿也不应该继续从事有伤害性的工作，“把人类从恶劣的工作中解放出来，是一项‘人文正义’的事业。”
在乔忠良看来，具身智能需先从工业场景起步，以规模化推动成本覆盖，提高生产力，再逐步走向家庭和服务场景。“找一个大市场，没有大市场就没有大爆品；大市场里还要有痛点，没痛点就没需求。”看遍农林牧副渔，最终锁定“车钳铆电焊”。小雨智造的通用具身之路决定从焊接场景起步。
“赛道核心逻辑是解决行业痛点。”乔忠良认为，具身智能的iPhone级别的技术还没出现，没有好用的操作系统，行业需要有包括底层操作系统和上层数据体系的爆品带动产业链发展，否则每家公司都从头做，行业无法大规模发展。
“未来十年，全球只会剩下不到10家通用具身企业进入决赛圈。”乔忠良认为，缺乏超级爆品是当前具身智能行业的核心痛点，而能否打造爆品将成为衡量具身智能企业的关键指标，年出货5000至10000台是第一梯队的标志，年出货10万台则是迈入决赛圈的门槛。为达成这一目标，小雨智造选择以工业落地为路径去抵达通用具身的终局。
“目前企业购买单台机器人10个月回本。原来一个工位4个焊工，每人年薪12万；现在一位没有焊接经验工人，可以带4台机器人，只工作9小时。”乔忠良算了一笔账，以规模化降低成本，相当于技术平权，把优质产品以平价销售，就有机会成为爆品。
工业不仅需要人文关怀，同时技术演进也出现了天花板。乔忠良介绍，工业自动化适用于标准化产品，如汽车、消费电子，但在非标场景，如造船、航空航天等领域，已无法满足生产力进步的需要。“跨越传统自动化技术，是工业具身智能的技术正义。”
今年以来，人形机器人融资热度不减，工业应用的具身智能没有跑步、跳舞的“教具”出圈。乔忠良认为，“不同方向创业的困难早晚都要经历。不管通用还是其他路线，最终都是南坡北坡登顶的问题——从北坡从上往下，或从南坡先从一个场景切入、验证再扩张。”
“现在不存在垂直模型和大模型之争，都是大模型。区别在于数据是否足够多、足够好。小雨的基座模型在场景里深度扎根，真正形成了场景数据闭环和数据飞轮，产生了用户认可的销售结果。”乔忠良表示。
目前，小雨智造种子轮获得了小米集团和北京航空航天大学教授王田苗的投资，天使轮吸引了智源研究院、小米联合创始人黎万强的投资。陆续获得北京信产基金、科大讯飞、滴滴、华业天成、招银国际、茅台基金等多轮投资。
“我们更吸引产业资本，他们是行业里的耐心资本。这个行业周期很长，人才密度要求极高，资金需求量自然大。”乔忠良认为，马拉松刚开始不要用百米冲刺的速度跑前半段，要分配好全程速度。
新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 陈莉 校对 柳宝庆配资平台股票配资
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